玉溪市华宁县盘溪镇，因为地处南盘江河谷地带，气候酷热，非常适合甘蔗的成长。1910年全线建成通车的滇越铁路又途经这儿，并设有车站，资源优势加上交通优势，解放以前，就有昆明人到盘溪建立私家糖厂，制糖出售；解放后，国家也是充沛的使用当地这两样优势资源，投入巨资，在1956年建立了一座规划巨大，日处理甘蔗数百吨的现代化糖厂，并且直接隶属于云南省轻工业厅统辖，行政级别颇高。多年以来，盘溪糖厂一直是全省上百家制糖企业里的一面红旗和标杆。其时，许多盘溪当地的年轻人，都以能进糖厂工作为荣！

  我上世纪九十年代在云南师范大学读书，寒暑假常常乘坐米轨小火车往复于屏边、昆明之间。火车通过盘溪车站的时分，每次都看得到车站站房背面一根挺拔的大烟囱。现在回想起来，那正是糖厂的修建啊！

  时刻进入九十年代中后期，因为糖价铺开，竞赛加重，糖厂的运营渐渐的呈现了困难，加上栽培甘蔗的收益不如栽种柑橘（华宁现在有“我国桔乡”的美称，柑橘栽培培育面积很大）、蔬菜，许多蔗农纷繁抛弃栽培甘蔗，导致质料削减，而其时各地又出于维护本乡企业的考虑，禁绝甘蔗外运，所以盘溪糖厂常常“吃不饱”，产能搁置，导致运营成本上升，企业日益困难，终究构成恶性循环，牵强保持到2000年世纪之交，终究是宣告破产关闭。年月沧桑，二十多年过去了，占地面积广阔的厂区，厂房要么坍毁，要么出租给私家企业，改作他用。

  旧日为甘蔗过磅的地磅，问过周围一位老工人，字母“PT”，便是盘溪糖厂的简称！

  一座从前无比光辉、风景无限的近千人的大型糖厂，就这么轰然倒下，令人唏嘘！不过，这似乎是一个缩影，许多闻名的糖厂，在市场经济大潮的冲击下，纷繁败下阵来，比方红河州的开远糖厂，建水糖厂，弥勒竹园、朋普的两大糖厂，唉！

  一辆被主人遗弃的“金鸡牌”自行车，这家昆明的自行车厂也和盘溪糖厂相同关闭了！

  1979年生于云南省红河州边远地方小城屏边县，1995年考入个旧一中读高中，2002年结业于云南师范大学中文系。教书匠，喜爱写作、拍摄。