近来，在阿塞拜疆巴庫舉行的聯合國氣候變化大會（COP29）期間，中國館舉辦了以與国际對話，共建零碳未來生態為主題的邊會活動。中國氣候變化事務特使劉振民，印度尼西亞公平轉型同伴關系秘書處負責人Paul Butarbutar，聯合國項目事務署東南亞动力轉型同伴關系高級項目經理John Cotton，萬科集團及深石集團創始人、萬科公益基金會理事長王石，以及印尼德信鋼鐵、格林美、隆基綠能等企業代表一起到会了此次活動。邊會展现了中印协作在动力轉型、綠色發展和自願減排領域的積極效果，並就怎么進一步支撑印尼實現动力轉型提出了行動願景。

  中國氣候變化事務特使劉振民在會上談到：近年來全球均匀氣溫屢破紀錄，熱浪海嘯等極端氣候頻發，應對氣候變化時不我待，亟需加速全球行動。我們要認識到，解決氣候變化問題離不開政府、企業、民眾在內的全社會廣泛參與。劉振民特使就全球實現碳中和提出4個作业方向：一是在全球大范圍布置以可再次出产的动力為主導的动力體系﹔二是考慮到全球动力轉型難以彻底脫離化石燃料，需求加速技術創新，對於必須保存的化石燃料做好清潔使用﹔三是要保護好生態系統，加強對森林、濕地、海洋等碳匯資源的培养和養護﹔四是全社會改變生產日子方式，踐行低碳日子。

  劉特使強調，中國扎實開展氣候行動，綠色低碳發展是推進人與天然和諧共生的重要內容。中國供给了全球70%的光伏組件，60%的風電設備。關於與發展中國家协作，他指出，中國和印尼的动力結構都以煤為主，且兩國都是动力需求巨大的發展中國家，兩國在动力轉型中面臨著一起的困難和挑戰。中國願意為印尼等發展中國家同享經驗，助力亞洲的动力轉型。最终，劉特使呼吁各方深化协作，一起推進全球动力轉型，積極參與全球氣候行動，為實現国际零碳未來尽力奮斗。

  印度尼西亞公平轉型同伴關系秘書處負責人Paul Butarbutar在致辭中表明，加強國際协作是推動綠色动力轉型的關鍵。他談到，印尼與中國在低碳發展和可再次出产的动力領域的协作已展現出巨大潛力。印尼政府高度重視动力轉型，正在拟定積極的方针計劃，包含推廣太陽能光伏等清潔动力技術，以實現更具可持續的經濟發展。他呼吁國際社會，特别像中國等鄰國，深化與印尼的协作，為綠色轉型供给技術和投資支撑。印尼期望通過协作，學習清潔动力和低碳技術的成功經驗，為實現《巴黎協定》的目標作出貢獻。

  萬科集團及深石集團創始人、萬科公益基金會理事長王石在致辭中表明應對氣候挑戰需求政府、企業與NGO（非政府組織）的通力协作。他同享了兩個月前訪問印尼經濟開發區的感触。近年來，印尼招引了眾多中國企業家投資，其中德龍集團旗下的印尼德信鋼鐵和格林美兩家公司令他形象十分深入——德信鋼鐵在環保技術上的成果以及格林美對當地文明、民族和教育的尊重。他們充沛展現了中國傳統制作業和冶煉企業在綠色環保方面的巨大轉變和擔當。這些企業不僅在中國推進環保實踐，還將中國的經驗和實踐帶到海外。王石期望印尼和中國的协作項目能夠成為模范，為東南亞甚至更多的一帶一路沿線國家供给可借鑒的經驗。

  聯合國項目事務署東南亞动力轉型同伴關系高級項目經理John Cotton高度評價了中國在可再次出产的动力領域的成功經驗，並呼吁將技術轉移形式引进東南亞。他指出，中國在可再次出产的动力和新动力汽車方面的技術創新為全球动力轉型供给了寶貴經驗。越南、印尼和菲律賓等東南亞國家需求通過技術轉移和國際投資來實現动力轉型，而中國的技術支撑對於東南亞的动力轉型至關重要。他呼吁中國及其他國際协作同伴加強跨國协作，通過同享技術與經驗，一起構建綠色未來。

  據了解，2018年4月，印尼政府推出印尼制作4.0計劃，聚集食物、汽車、紡織、電子和化工等五大行業，目標在2018至2030年間實現年均GDP增速6%-7%，並提高制作業在GDP中的貢獻至21%-26%。到2030年，印尼預計躋身全球十大經濟體。但是，基礎設施滯后制約經濟增長，印尼計劃在2020至2024年投資超過4000億美元，推動機場、電站和海上高速公路等严重項目。

  在此布景下，不少中資企業成為推動印尼轉型的關鍵力气，通過技術創新和綠色發展理念，為印尼动力轉型供给了支撑，並促進了當地經濟的可持續增長。

  现在，印尼工業領域面臨著严重碳排放問題，但這也成為印尼推動綠色經濟轉型的重要契機。據印尼德信鋼鐵首席營銷官Handy Rachmat介紹，德龍鋼鐵已累計在印尼德信鋼鐵投入34億美元，是東南亞地區最大的聯合鋼鐵企業之一，年產鋼700萬噸、焦化項目410萬噸，在提高印尼鋼鐵生產力的同時，還將德龍的綠色冶煉技術帶到印尼，為當地創造了1800個技術崗位和4000個印尼籍員工的就業機會，每年為印尼政府貢獻約5億元公民幣的稅收，不僅促進了當地經濟，還推動了印尼鋼鐵行業的規范化，成為中印兩國經貿协作的重要項目。

  格林美早在2018年就開始在印尼投資，專注於打造電池收回、质料再造、三元资料再制作、以及電池包再造的完好產業鏈。該公司已收回處理超過500萬噸廢舊電池、電子廢棄物和報廢汽車，成為全球最大的鎳鈷電池质料再制作基地。記者從公司副總經理張薇處了解到，通過建設国际級的科技才智綠色鎳資源燈塔工廠，格林美將印尼紅土鎳礦使用率從之前的60%提高到100%，碳排放量下降90%以上。

  格林美提出的百千萬培養計劃將在6年內培養100名工程博士、1000名工程碩士、1萬名工匠，本年8月，格林美與印尼萬隆理工學院、中南大學聯组成立了中國-印尼新动力资料與冶金工程技術聯合研讨實驗室。不僅推動產業和資本的出海，還要通過科技和教育的雙輪驅動，促進印尼公民享受到技術進步的紅利，供给更多就業機會，提高當地公民的日子水平。

  作為國內社區碳中和綜合解決计划渠道的生物圈三號與浙江大學碳中和研讨院、白馬湖實驗室、浙江工業大學动力與可持續發展研讨院聯合提出了將印尼青山園區建設成國際碳中和島的規劃，計劃通過推動光伏和風能應用，推動當地企業在鋼鐵生產過程中捕捉碳並循環使用，制成甲醇代替煤或天然氣，並最終實現向綠色氫制鋼的過渡。

  這一未來碳中和島計劃得到了與會的中印兩國政府的高度評價，青山園區將成為中印兩國碳中和协作的演示項目，並納入印尼國家动力轉型的總體規劃中，作為政府、企業、研讨機構和智庫一起推動的未來產業園。（來源：中國日報網）

  日前，作為全國首個民營資本參與投資的核電站，浙江三澳核電1號機組冷態功能試驗完结，標志著該機組由安裝轉入調試階段。浙江三澳核電規劃建設6台“華龍一號”機組，分三期工程建設，悉数商運后，每年將供给清潔动力超540億千瓦時，可減少標煤耗费1600余萬噸，減少二氧化碳排放4400余萬噸，相當於造林11萬公頃。…

  金融是國民經濟的血脈。當前，在“雙碳”布景下，金融租賃公司怎么發揮“融資+融物”優勢，做好綠色金融大文章，助力經濟社會綠色低碳發展？ “近年來，我們加強綠色金融頂層設計，圍繞加強體系建設、聚集戰略領域，創新驅動發展等方面，將更多金融資源装备至綠色低碳領域，打造綠色租賃形式，支撑經濟社會高質量可持續發展。…

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