Deprecated: Creation of dynamic property db::$querynum is deprecated in /www/wwwroot/rsteq.com/inc/func.php on line 1413

Deprecated: Creation of dynamic property db::$database is deprecated in /www/wwwroot/rsteq.com/inc/func.php on line 1414

Deprecated: Creation of dynamic property db::$Stmt is deprecated in /www/wwwroot/rsteq.com/inc/func.php on line 1453

Deprecated: Creation of dynamic property db::$Sql is deprecated in /www/wwwroot/rsteq.com/inc/func.php on line 1454
质疑运输车超载压坏路 达川村民堵路_新闻资讯_爱游戏官方网站入口登录_网页版官方入口
爱游戏平台app官方下载大型回转窑、球磨机、除尘器、破碎机设备生产制造商!

郑矿机器

质疑运输车超载压坏路 达川村民堵路

质疑运输车超载压坏路 达川村民堵路

发布时间:2024-10-17 | 作者: 新闻资讯

  

质疑运输车超载压坏路 达川村民堵路

  8月19日上午,距离8月13日部分村民开始堵路,已有7天时间,冯志民看着自己矿区内堆积如山的白云石粉,显得很着急和无奈。一边是其供货的生产企业三番五次地催促供货,一边自己公司制作的白云石粉却无法向外运输。由于当地部分村民的堵路,冯志民公司制作的白云石粉积压严重,已经停产,几十名工人仍在矿区内等待复产的消息。

  据了解,冯志民经营的企业名叫达县恒生矿业有限公司,2010年开始建厂,今年年初正式投入生产。其采矿区位于达川区檀木镇,堆放区位于大风乡于家坝村,于家坝村也是其对外运输的首站和必经之道。堵路的部分村民便来自于于家坝村三组,质疑矿业公司的运输车超载压坏该组辖区内的公路而堵路。而在8月13日村民堵路之前,矿业公司曾于8月8日向于家坝村委提交书面材料,承诺一个月内修复硬化公路,当时村委也同意了矿业公司的修复方案,但仅过了5天,村民仍然坚持堵路。

  据了解,三组村民质疑矿业公司运输车超载压坏其辖区内一段大约500米的沥青路而堵路。8月19日,记者正常采访时发现,由于车辆长期碾压,该段沥青路部分地方确实坑洼不平。

  “在8月13日前5天,就是8月8日就向于家坝村委提交了书面材料:承诺一个月内修复硬化原来的沥青路,并将之前未硬化的土路一并硬化,村委当时也同意了该修复方案。”冯志民说,虽然如此承诺,但是没有想到堵路事件依然发生。

  冯志民介绍,堵路事件发生当天,曾与当地乡政府反映,虽在8月15日晚短暂通行后,8月16日村民又开始堵路,为此,冯志民中途还向派出所报案。但时至今日事件的解决依然没实质性进展。对于此事,该村村主任王潮生表示:堵路事件确有其事,但系村民自发组织,无人组织或挑唆。

  “每天要向两家厂提供上千吨白云石粉,由于堵路对方一直打电话催货。”冯志民无奈的说,以前一吨白云石粉卖60多元,现在行情不好一吨只能卖50多元。“堵路后,现在货拉不出去,白云石粉一直积压,工厂停产工人停工,我这7天的直接经济损失达40万。”

  记者在实地调查过程中发现,达县恒生矿业有限公司目前有15辆运输车,其经营者或驾驶员全是于家坝村二、三组的村民。另外,三组组长刘自政作为车主也曾承揽运输业务。

  据冯志民提供的一份运输合同显示,他与运输车车主约定的运费为29元一吨,并约定若遇市场行情发生明显的变化,随行就市,甲方有权做调整。据冯志民介绍,由于市场行情不好,他在前段时间将运费调整为27元一吨。三组组长刘自政在运费调整后,由于嫌价格太低,刚刚解除了运输合同。

  随之而来的,便是三组部分村民的堵路。冯志民说:“我到这里搞企业,给他们提供就业机会,让他们赚了钱,他们反过来还堵路,真想不通。”

  同时,记者正常采访了于家坝村三组三位村民,他们都表示,不清楚堵路是怎么开始的,也不清楚到底是谁带的头,反正自己没参与堵路。其中一位村民闪烁其词,“不晓得是哪些人把树干搬到公路上去的,只晓得后面堵路那个摩托车是刘友德的。”

  另外一位三组村民表示,自己家也在经营运输车,也在为矿业公司拉货,不太清楚堵路这个事,“我们家的收入大部分都靠这个车,反正这样堵起对大家都没有好处。”

  另据了解,于家坝村村主任王潮生也曾在该村开矿,生产白云石粉,目前已被关闭。随后,达川区大风乡党委书记刘亮向记者证实了该消息,“由于王潮生以前那个矿涉及铁路安全,所以被政府关闭了。”

  对于三组部分村民的堵路行为,一些驾驶员也颇感无奈。驾驶员王师傅介绍,8月13日开始堵路,后来村委介入此事劝导村民,8月15日晚上通行,但8月16日又开始堵路。

  记者在现场看到,目前已没有树干、摩托车堵在公路中间,但运输车依然在公路上排着长龙,驾驶员们也没有发动车辆离开的意思。驾驶员唐师傅说:“现在虽没东西堵在公路上,但我们一走,那些人又要出来堵。我们不走不堵,一走就堵,这样不是长久之计,政府必须出面解决。”

  “更重要的是堵路给我们造成的损失谁来负责。”据驾驶员王师傅介绍,他们与矿业公司签了运输合同,规定每天要拉多少货,如果耽误了要负责,堵路后他们的运输量未达到,给公司造成了经济损失,公司相应也要追究他们的责任。

  “在8月初,当地村民就有堵路的想法。”达川区大风乡副乡长王珊说,当时于家坝村三组组长刘自政来我办公室,表达了要堵路的想法,我给他做了工作,要求他们通过合法渠道表达合理诉求,坚决不能堵路。

  王珊说:“堵路当天,我们也收到了堵路的相关情况,立即把该村的村支书、村主任叫到乡上来,要求他们出面协调、劝导村民,不准堵路。8月15日下午,在村干部的劝导和带领下,撤除了堵路的树干,但是没有想到第二天又开始堵了。”

  达川区大风乡党委书记刘亮表示,村民的合理诉求要解决,但堵路是绝对错误的,况且矿业公司之前已拿出修复硬化公路的方案。同时,也要保护本地企业的合法利益和普通百姓的出行便利,“若堵路的村民再不听劝导,将依法采取强制措施。”记者 罗轩 摄影报道返回搜狐,查看更加多

爱游戏平台app官方下载营业执照