严重打破，2024年8月23日佛山西站注册地铁服务，广州铁路纽带五座首要客站将悉数完成地铁掩盖。佛山西站是广州铁路纽带“五主四辅”客

  运布局的主站之一，其他4座主站广州白云站、广州站、广州东站、广州南站均早已完成了城市轨迹交通，也便是地铁的掩盖，唯一剩余佛山西站迟迟没有注册地铁服务，致使广州、佛山市民往复佛山西站乘坐高铁、城际极为不方便，这对佛山西站的运作功率形成必定的负面影响，一座首要铁路客运纽带却没有地铁服务，这确实是说不过去。佛山西站站台佛山西站是规划有配套地铁线路的，现在在建的线号线一期工程，不过两条线路的建造进展都十分缓慢，佛山地铁4号线归于新开工的线路，现在还没清晰的建成注册时间表，短期内无法为佛山西站供给服务，佛山地铁3号线日首通段（顺德学院站-镇安站）注册运营，佛山地铁3号线后通段（镇安站-中山公园

  站，联和站-佛山大学站）2024年8月23日分段注册运营，也便是佛山地铁3号线后通段再分红两段运营，为何要再分段运营呢？这是由于中山公园站-联和站之间将破除现已建好的地道管片增设一座地铁站（佛山高铁站），以完成佛山地铁3号线与新建的广湛高铁佛山站无缝对接，但新建一座地铁站工期至少要2年，用时较长，为防止长时间搁置已建好的线号线采取了后通段（镇安站-佛山大学站）再分段的运营方法。佛山地铁3号线后通段再分段注册运营的线网示意图如下：从上图可以精确的看出，佛山地铁3号线后通段（联合站-佛山大学站）将不能接入全体广佛地铁线网，只能在区间独立运转，这关于提高佛山西站的客流转化功率还起不到太大的效果，不过这关于佛山西站乃至整个广州铁路纽带

  来说现已是一个十分严重的打破，佛山地铁3号线后通段的注册完成了佛山西站高铁、城际、地铁的三网交融、完成了广州铁路纽带5座主站悉数掩盖地铁服务，这具有从无到有的重要意义。来历:(来历:(来历:(来历:(来历:(来历:(

  来历:(来历:(来历:(来历:(将于2024年8月23日注册运营的佛山地铁3号线佛山西站站佛山西站现在接入的高铁线路有南广铁路和贵广高铁，接入的城际线路有广肇城际和在建的广佛西环城际，南广铁路和贵广高铁是现在珠三角区域通往西南、西部区域的主干铁路，广肇城际是串联肇庆、佛山、广州、东莞、惠州五座大城市的大湾区轨迹大动脉，广佛西环城际是完成广佛环线城际成环最终的一段，是交流佛山西站与广州北站、广州白云机场的重要线路，途经佛山西站的佛山地铁3号线注册后，到时将与高铁、城际构建真实的多层次、一体化的归纳轨迹交通纽带。佛山西站平面布置示意图未来佛山地铁3号线中山公园站至联和站段注册后，将串联起佛山西站和佛山站，佛山区域的轨迹交通布局将更为完善，广阔市民的出即将更快更快捷，让我们我们一同等待佛山地铁3号线的全线注册，等待佛山西站的配套更完善。