动力结构转型是完结双碳方针的必经之路。据预测，2060年我国一次动力消费总量约为46亿吨标煤其中非化石动力占比将到达80%以上，风、光成为首要动力，且首要转换成电能进行使用

  终端动力消费方面，交通、修建、工业等职业纷繁将电气化作为完结双碳方针的重要行动，，2060年电力占终端动力消费份额将超越70%，电力系统将成为动力资源优化装备的首要渠道

  以新动力为主体的新式电力系统是以智能电网为根底渠道，以太阳能、风能等新动力发电为主体，以惯例动力发电为重要组成，源网荷储协同互动和多能互补为重要支撑手法;

  深度交融低碳动力技能、先进信息通讯技能与操控技能，完结源端高份额新动力广泛接入、网端资源安全高效灵敏装备、荷端多元负荷需求全面满意;

  新式电力系统具有清洁低碳、安全可控、灵敏高效、智能友爱、敞开互动等特征,

  第一阶段:2021~2030年:新动力逐渐成为装机主体，到2030年，风电、太阳能发电总装机容量到达16亿千瓦以上，有力支撑我国非化石动力占一次动力消费比重到达25%左右和碳达峰方针完结。

  第二阶段:2031~2060年:新动力发电逐渐成为电量主体，有力支撑我国碳中和方针完结。

  新式电力系统存在两条大的演进途径，即低碳演进途径和零碳演进途径。低碳演进途径无法靠本身完结碳中和，所以要点针对零碳演进途径打开分析研究。

  依据直接降碳(CCUS)、代替降碳(新动力+大容量长时储能)、结构降碳(电氢归纳使用)三种降碳形式及其要害影响技能的开展，零碳演进途径首要存在三种或许演进方向。