铁矿对于一个国家的重工业来说可以说是无比的重要，如果一个国家拥有一座铁矿，那么这一个国家在铁矿方面将有巨大的发言权。

  因为人口基数大，国土面积大，目前我国是世界上铁矿石消费量最大的国家，铁矿石也是我国紧缺的矿产资源。

  而澳大利亚的铁矿石也因此成为了我国铁矿石的大多数来自之一，每年从澳大利亚进口的铁矿石占据了总进口量的一多半。

  一直以来我国的铁矿石对外依存度不断升高，我国的铁矿发展也经常因为铁矿石的定价而受制于人。

  在去年年底的时候，铁矿石的价格高居不下，屡创新高，这一市场变化也给我国钢企的生产经营造成了严重的影响。

  其实除了澳大利亚，非洲的矿产资源也非常的丰富，并且在这里开采矿产也要更加的容易。

  虽然我国是世界上最大的铝生产国，也是世界上第二大铝土矿生产国，但我国铝土矿的储量只占全球的3%。

  不过在非洲有这样一个国家，这里坐拥至少74亿吨的铝土矿的探明储量，处在世界第一的位置，潜在的储量更是高达400亿吨。

  除了铝土矿，这里还有着一座巨大的铁矿，这里铁矿的储存量非常的高，而且质量也非常的好，平均品位都在65%以上。

  在这里不管是铁矿还是铝土矿，储量都非常的大，而且基本都属于是露天矿，不仅开采容易，品位也都非常的高。

  这个国家就是地处非洲的几内亚，而这座大铁矿则是业界大名鼎鼎的西芒大铁矿，这里铁矿的品位仅次于巴西的卡拉加斯铁矿。

  可以这么说，在世界上还没有被开发的高品位铁矿资源中，几内亚的这座西芒杜铁矿称第二就没有其它铁矿敢称第一。

  如果这座铁矿得到开发，那将会成为整个非洲大陆顶级规模的综合矿山和基础设施的投资项目。

  几内亚这一个地区可以说处处都是宝，除了铁矿和铝铁矿，这里还有丰富的黄金、钻石等资源，几内亚也因此被称为是“地质奇迹”。

  按理来说，几内亚坐拥着丰富的地产资源，这一个国家的应该发展不会差，但是这里的经济不仅没有发展起来，反而还十分的贫穷，这究竟是怎么回事呢？

  早在1997年的时候，力拓的子公司辛费尔公司就发现并且率先拿下了西芒杜矿产的完整探矿权，还投入了大量的前期开发费用。

  这里的铁矿都是世界级的大型优质露天赤铁矿，不仅矿体集中，而且埋藏的浅容易开采。

  也正是因为这个原因，这里的铁矿一直以来都是国际矿业巨头竞相争夺的“大蛋糕”。

  虽然辛费尔公司率先拿下了这里的探矿权，但是一直到2002年辛费尔都没有开展什么实质性的工作。

  虽然对方始终没提出下一步工作可行性的报告，但是几内亚还是将许可证又延期了两年，不过该公司仍未有任何动作。

  在那之后，力拓公司便接手了辛费尔公司手中的探矿权，本以为力拓会有所动作，但是没想到这里依旧没有一点动工的迹象。

  一直到2008年，西芒杜铁矿基本上保持着原样，在这十年间，这两个公司仅仅只在两个区块中实施了6个钻孔。

  造成这个现象的原因有两点，一是当时国际市场铁矿石的价格正在飞涨，迟迟不动工就能从根本上杜绝其他投资者开采所带来的价格下跌。

  并且这里的基础设施可以说是一片空白，需要有巨额的投资来建设铁路以及港口，而这也隐含着巨大的投资风险。

  几内亚政府对于力拓公司不作为的行为感到十分的不满，于是便收回了采矿权，并且将其卖给了以色列的一个资源公司。

  原本以为在以色列的帮助下，这座铁矿能够尽快开工，但是谁也没想到这一举动竟然引发了西芒杜铁矿10余年的权属纠纷。

  虽然该公司也按照计划开土动工，但是在这10年里，几内亚因为权属问题几次将以色列的资源公司告上法庭。

  最终几内亚如愿从该公司手中拿回了西芒杜北段的采矿权，在这一系列的纠纷结束后，几内亚又开始重新招标。

  2019年重新招标的时候，西芒杜北段的采矿权被四家企业组成的“赢联盟”拿下，其中有两家公司都是中国的。

  其实早在2011年的时候，中国铝业就有意向拿到西芒杜铁矿的开采权，并且已经与力拓签署协议用13.5亿美元获得南段47%的股权。

  在2016年的时候，力拓试图将南段剩余的全部股权都转移给中铝，但是因为种种原因，没能实现。

  在2020年，“赢联盟”承诺将投资超过100亿美元，修建超过650公里的铁路与港口。

  在2021年3月的时候，这座铁矿也终于迎来了实质性的开发进程，但是因为几内亚政府有了新的领导人上任，西芒杜的开发工程又被叫停。

  经过几个月的谈判后，几家公司都同意几内亚政府在铁路和港口拥有15%的权益，该项目也终于开始重新动工。

  在2022年的时候，我国最大的钢铁企业宝武集团也签署协议，加入到了西芒杜铁矿的开发中。

  而宝武集团也因此正为了西芒杜北段的最大单一股东，在南段的项目中也掌握有20%的股权。

  实际上我国接下这个工程并不单单是因为金钱，对于我国来说这座铁矿解决了中国钢铁产业链资源的短板。

  西芒杜项目中包括了两个铁矿、一个400公里的铁路系统，以及几内亚海岸外一个具有战略地位的港口的建设。

  该项目也将变成全球上最大、品味最高的新铁矿，铁路与港口正式建成之后，将会为全球海运的供应增加约5%。

  近些年，跟着社会的进步，科技的发展，我国已经建成了国家级绿色矿山1000多家，省级绿色矿山3000多家。

  我国勘查开发的矿种也逐渐增多，最初勘查到的矿种只有18种，但是现在已经增加到了173种。

  而且原煤的产量也从最初的三千多万吨，增加到了现在的近五十亿吨，就连铁矿石产量也从几十万吨增加到了现在的十亿吨左右。

  我国当前的矿产业发展迅速，数字化、智能化的步伐也逐渐加快，随着各种探测系统、设备的升级，我国开发到的资源也慢慢变得多。

  矿业在我国是传统产业和支柱产业，矿业的发展为我国的现代化建设提供了强有力的物质支持，也为我国的各项发展做出了巨大贡献。

  虽然西芒杜项目实施的难度大，但是却让我国矿石摆脱了对外依赖度，并且还提高了我国的国际声誉。

  中国钛合金网：西芒杜铁矿的过去、现在和未来观察者网：当这几家中企进入几内亚，“地质奇迹”不再是资源诅咒！中国矿业网：西芒杜铁矿项目建设或将于2024年开始人民网：保障能源资源安全 我国快速推进矿产勘探开发与绿色矿山建设